ਹੈਂਡ ਸਰਜੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

1. ਹੱਥ-ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਮਸ਼ੀਨ-ਤੋਂ-ਬਾਰ" ਪਰੰਪਰਾ

ਹੈਂਡ ਸਰਜੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ 17-4 PH, 440C ਅਤੇ AISI 316 ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੈਡੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ। ਪਰੰਪਰਾ ਕਾਇਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:

• ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਹਨ।
• 5-ਐਕਸਿਸ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅੰਡਰਕੱਟਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਆਈ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈਂਡ-ਇੰਤਰੂਮੈਂਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਟੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੱਟੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਟੀਮਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਹਨ।

ਉਹ ਪਰੰਪਰਾ ਹੁਣ ਅਸਲ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਬਾਰ-ਸਟਾਕ ਪਹੁੰਚ 60-80% ਖਰੀਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚਿਪਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, 5-ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ 20-40 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਟੁੱਟ ਪਕੜ ਬੰਸਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਸੈਸ, ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਕਲੋ ਆਕਾਰ - ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ ਪਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ / ਯੂਐਸ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਯੂਨਿਟ-ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਜਿੱਥੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ — ਪੰਜ ਆਮ ਸਾਧਨ ਉਦਾਹਰਨਾਂ

3. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਕਾਸਟੇਬਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਨਿਵੇਸ਼-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੋਲਡ ਲਾਈਫ, ਕਾਸਟ ਸਕ੍ਰੈਪ, ਜਾਂ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਈਕਲ-ਟਾਈਮ ਬਚਤ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜੋ ਹੱਥ-ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:

• ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ : 1.2 - 3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇਕਸਾਰ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ। 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ; 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਰੇਡੀਆਈ : ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ : ਡਰਾਅ ਫੇਸ 'ਤੇ 0.5–1.0°। ਮੋਮ ਨੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ; ਜ਼ੀਰੋ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ ਟੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ।
• ਟੈਕਸਟ : ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਹੈਂਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਨਰਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਇਨ ਟੈਕਸਟਚਰ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਡ ਨਰਲ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਟੋਕਲੇਵ ਵਿੱਚ knurl ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
• ਅੰਡਰ-ਕਟ : ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਮੋਲਡ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਪੀਸ ਮੋਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਡਰ-ਕਟ ਨਾ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਜੁਆਇੰਟ/ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ : ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ 'ਤੇ 0.4 - 0.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਛੱਡੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼-ਬੋਰਿੰਗ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਭੇਜੋ , ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ। DFM ਫੀਡਬੈਕ ਸੈਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੀਮਾਂਤ ਕਾਸਟ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

4. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗਲਤ ਕਦਮ ਹੈ:

• ~500 ਟੁਕੜੇ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ : ਟੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 3D-ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਮੋਮ ਟੂਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਾਰ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਛੋਟੇ ਠੋਸ ਹਿੱਸੇ (~ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਜਿੱਥੇ ਕੰਧ-ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ : ਇੱਕ ਸੂਈ-ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਸਕਾਲਪਲ ਬਲੇਡ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਾਰ ਇੱਥੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
• ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਿਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਹਿੱਸੇ : ਇੱਕ ਫੋਰਸੇਪ ਪੇਚ ਪਿੰਨ, ਇੱਕ ਡੈਂਟਲ-ਸਕੇਲਰ ਟਿਪ, ਇੱਕ ਰੀਮਰ। ਇਹ ਮੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਟੈਪ ਜੋੜ ਕੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
• ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਸਾਡੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ : ਸ਼ੁੱਧ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਇਮਪਲਾਂਟੇਬਲ-ਗਰੇਡ, ਕੁਝ ਜ਼ੀਰਕੋਨਿਆ ਵਸਰਾਵਿਕ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਾਂ।
• ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ "ਐਜ਼-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਆਮ ਹਨ" ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹਰ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ Ra 0.4 µm ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਤਹ-ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5. ਲਾਗਤ / ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਗਣਿਤ — ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਣਾ ਹੈ

2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਹੈਂਡ-ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਇੱਕ SLA / 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਵੈਕਸ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ : 5,000-ਪੀਸ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਵੱਧ USD 5,000 - 15,000। ਹਾਰਡ ਸਟੀਲ ਡਾਈ ਲਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ≥ 50,000-ਪੀਸ ਵਾਲੀਅਮ): USD 25,000 - 80,000।
• ਪਹਿਲਾ ਲੇਖ + ਨਿਰਪੱਖ : PO ਤੋਂ 6 - 9 ਹਫ਼ਤੇ।
• ਸੀਰੀਅਲ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਇੱਕ 5,000-ਪੀਸ ਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੈੱਟ 'ਤੇ 5-ਧੁਰੇ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ-ਤੋਂ-ਬਾਰ ਲਾਗਤ ਤੋਂ 30-50% ਘੱਟ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਲੀਡ ਟਾਈਮ (ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) : 5,000-ਪੀਸ ਬੈਚ ਲਈ 4 - 6 ਹਫ਼ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ।

ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ 17-4 PH ਬਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕੇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 17-4 PH ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਧਾਤੂ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ? A: ਹਾਂ — ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ-ਕਾਸਟ 17-4 PH ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਪੱਟੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਹੈ, ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਸਾਇਣ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ; ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਜਵਾਬ: ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਂ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਛੋਟੇ ਡਰਾਇੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ (ਰੇਡੀਆਈ, ਡਰਾਫਟ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ) ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ DFM ਸਮੀਖਿਆ ਹਰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (200 ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ)? A: ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਹਾਂ — ਇੱਕ 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਵੈਕਸ ਟੂਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ≥ 500-1,000 ਟੁਕੜਿਆਂ/ਸਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਹਾਈਪੋ-ਟਿਊਬਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? A: ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਟਿਊਬ-ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਹਾਈਡਰੋ-ਫਾਰਮਿੰਗ ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ DFM ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ? A: ਹਾਂ — ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਬਾਰੀਕ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ (ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟਾਂ, ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ) ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ Ra ≤ 0.4 µm ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।

7. ਸਿੱਟਾ

ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ 1,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਬੈਚ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈਂਡ-ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਚਾਲ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਟੂਲ-ਬਦਲਣ ਦੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਸਬ-500-ਟੁਕੜੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸੇਗੀ। ਨਿੰਗਬੋ ਰੁਈਕਨ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਮੈਡੀਕਲ 17-4 PH ਅਤੇ AISI 316L ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ 17+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ CNC ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।