ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਨਿੰਗਬੋ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ

ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਟ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਪੀਸ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਹੈ.

ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੇਤ ਵਾਲਵ ਪੀਸਣਾ.

1, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਇਜ਼ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ. ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਸੂਖਮ ਚੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਰੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਲਾਲ ਟੈਸਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਛਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜਾਂ ਪੈਨਸਿਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲ ਸਤਹ ਨੇੜੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਮਿਟਾਓ. ਜੇ ਫਿਟ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਜਾਂ ਗੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

2, ਪੀਸਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਪੀਸਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ liting ਕਟੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 0.5mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਪੀਸੂ ਮਕਸਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੀਸਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਪੀਸਣ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੋਟਾ ਪੀਸਣਾ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਐਸ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੋਟੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਟੇ ਪੀਸਣਾ, ਮੋਟੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੋਟੇ ਅਕਾਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ, ਮੋਟਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਫਲੈਟ ਸਿਰ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਲ ਵਿਚ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੋਟਾ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪੇਸਟ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਆਕਾਰ 280 # -w5, ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਮੋਟਾਪਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਖੋਜ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਸੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਅ ਵਿਚ ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਟ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੈਨਸਿਲ ਲਾਈਨ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਵਧੀਆ ਪੀਸਣਾ ਵਾਲਵ ਪੀਸਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਸੀ 5 ਜਾਂ ਫਾਈਨਰ ਮਾਈਕਰੋ ਅਤੇ ਤੇਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਲਵ ਪੀਸ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੀਸਣਾ 60-100 ° ਜਾਂ ਤਾਂ, ਫਿਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 40-90 ° ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚੱਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ, ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਈ ਵਾਰ ਰੱਬ ਨੂੰ ਰਗੜੋ, ਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਜਾਲੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ. ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਵ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ.

ਮੋਟੇ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਪੀਸਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਘੁੰਮਣਾ, ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ; ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਟੈਪਿੰਗ, ਉਲਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਕਸਾਰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਾਰ-ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦੁਹਰਾਓ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਫਲੈਟਤਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ. 3, ਨਿਰੀਖਣ ਪੜਾਅ

ਪੀਸਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਪੜਾਅ ਵਿਚੋਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਣ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਪੀਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੀਸਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ad ਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਵਾਲਵ ਪੀਸਣਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਧਾਰੀ, ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਬਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪੀਸਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਡੰਡਾ ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਕਿ .ਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਾਂ ਖੋਜ ਟੂਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦਾ ਕੋਣ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਘਟੀਆ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਤਰਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਿਰਦੇ ਤਰਲ ਸਿਰਫ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ. ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟੀਆ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਐਲੂਮੀਨਾ (ਐਲੂਡੀਅਨ, ਐਲੂਮੀਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੌਰ ਨੂੰ ਬਾਰਸੰਦ ਹੁੰਦਾ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਆਇਰਨ, ਤਾਂਬੇ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (ਐਸਆਈਸੀ) ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹਨ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਲੂਮੀਨਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਹਰੀ ਸਿਲੀਕਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਕਾਰਬਾਈਡ; ਭੁਰਭੁਰਾ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਬਲੈਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਬੋਰਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (ਬੀ 4 ਸੀ) ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਹੀਰੇ ਦੇ ਪਾ powder ਡਰ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡਾਇਮੇਂਡ ਪਾ powder ਡਰ ਪੀਸ ਕੇਡਿੰਗ ਸੈਂਕੜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Chromium Oxide (CR2O3) ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਪੀਸਣਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਆਇਰਨ ਓਕਸਾਈਡ (ਐਫਈ 2 ਓ 3) ਆਇਰਨ ਓਕਸਾਈਡ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸੁਆਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਆਕਸਾਈਡ, ਉਸੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ.