ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ

ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕਪੜੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਲੀਆਂ, ਪਲੀਜ਼, ਕ੍ਰੈਂਕਥਫਟਸ, ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਬਲੌਕਸ, ਇੰਜਣ ਪੈਨਕ੍ਰਾਈਡਜ਼, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇਸ.


ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਮੋਲਡਸ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਲੋਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭੱਠੀ, ਧਾਤ, ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਰੇਤ ਉੱਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਧਾਤ ਪਿਘਲ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਖਾਮੀ ਵਿਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ. ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਇਕ ਵੰਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਚ, ਸਾਜ਼ਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟੁਕੜਾ ਉੱਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਕੋਪ (ਉੱਪਰਲਾ ਅੱਧਾ) ਅਤੇ ਡਰੈਗ (ਹੇਠਲਾ ਅੱਧਾ), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਮੋਲਡ ਦੇ ਅੱਧ ਇਕ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੋ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਲੈਸਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੁਦ ਇਸ ਵੰਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਲਾਸਕ ਦੇ ਹਰ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਤ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਕੇ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਤ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਰੇਤ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਰੇਤ ਦੇ ਪੈਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਰਹੇਗੀ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਕੋਰ.ਆਰ. ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.


ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਲੋਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉੱਚੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਰੇਤ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਘਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ

ਮੈਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਇਸ 1220 ° F (660 ° C)
ਪਿੱਤਲ ਅੱਲੌਇਸ 1980 ° F (1082 ° C)
ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ 1990-2300 ° F (1088-1260 ° C)
ਸਟੀਲ 2500 ° F (1371 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ)

ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਧਾਤ, ਮੋਲਡ ਰੇਤ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਰੇਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਘਲਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਟਲ ਖਰਚੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮੋਲਡ ਰੇਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਰ ਦੀ ਰੇਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸਾ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਰੇਤ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਕਲਪ
ਘੱਟ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਛੋਟਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਸੰਭਵ ਹੈ

ਕਾਰਜ:
ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਭੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਇੰਜਨ ਬਲੌਕਸ ਅਤੇ ਪਲਾਂਸ, ਪਲੀਜ਼, ਖੇਤੀਬਾਜ਼, ਖੇਤੀਬਾਜ਼, ਖੇਤੀਬਾਜ਼, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਆਟੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟ.